Nel 2011 viene decretato che, qualora venisse a mancare l’effettuazione da parte degli Enti Pubblici preposti alle verifiche, è possibile affidare a soggetti privati abilitati l’esecuzione delle verifiche obbligatorie delle attrezzature di sollevamento /insiemi in pressione, generatori di calore ed apparecchi di sollevamento (gru fisse e mobili di tutti i tipi, carriponte, piattaforme aeree, sollevatori a braccio telescopico, piattaforme su colonna, ascensori e montacarichi da cantiere… )
Dagli eventi del settembre 2001 è completamente cambiata l’ottica sulle modalità dei trasporti aerei, marittimi e terrestri. In particolare le regole della Security Marittima sono state finalizzate e hanno preso efficacia nel luglio 2004, attraverso gli Organismi dell’IMO.
Scopo è quello di stabilire un quadro internazionale per individuare minacce alla sicurezza marittima ed adottare misure preventive contro gli incidenti di sicurezza che toccano le navi ed i porti utilizzati nel commercio internazionale
Gli anni trascorsi alla direzione tecnica di cantieri navali hanno portato all’ing. MONACO l’esperienza che tuttora è di base per i servizi di consulenza tecnica e progettazione di cantieri navali e nautici.
Lo Studio si occupa anche di fornire la formazione del personale tecnico di cantiere.
Il nuovo Decreto Ministeriale 11 Aprile 2011 (entrato in vigore il 24 Maggio 2012) ha reso obbligatoria, per le gru che superano i 20 anni di età, L’INDAGINE SUPPLEMENTARE, cioè una verifica strutturale finalizzata ad individuare eventuali vizi, difetti o anomalie, nonché a stabilire la vita residua.
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